(1) Korrosioonikindlus: mootorikorpus ja otsakate on keevitatud korrosioonikindlate terasplaatidega ja kaetud kvaliteetse korrosioonivastase asfaltvärviga, tagamaks, et merevesi ei ole mootorikorpus korrodeerunud. Kõik kinnitusdetailid on valmistatud 304 roostevabast terasest.
(2) Kõrged isolatsiooninõuded: sukeldatav mootor kasutab peamise isolatsioonina kolme laki kihi H-klassi isolatsioonimaterjali ja staatori lakkimine võtab kasutusele vaakumlakkimise, et tagada mootori isolatsiooni jõudlus kõrgel temperatuuril (180 kraadi) ja tuulise mehaaniline tugevus on normaalne, tagades sumblikumootori usaldusväärse toimimise.
(3) Kõrge tihendamise nõuded: mootor võtab kasutusele dupleksitud suletud konstruktsiooni, mis jaguneb mitmeks õõnsuseks, sealhulgas mootoriõõnsus, isolatsioonikamber ja ristmik kast. Iga õõnsus pitseeritakse dünaamiliste ja staatiliste tihendite kombinatsiooniga. Staatiline tihend on tihendatud ribade ja hermeetikutega; Dünaamiline tihend on mehaaniliste tihendite ja sabavõlli õli tihendi kombinatsioon, lisaks mehaanilised tihendid ja õlitihendid. Mootori õõnsus ja isolatsioonikamber on täidetud hüdraulilise õliga ning mootori väljapoole paigaldatakse kõrge positsiooniga gravitatsioonipaak, et tagada mootori sisemine õlirõhk kõrgem kui väline veesurve, et vältida vee tungimist sukeldatavasse mootorisse.
(4) Kõrge kaitsetase: IP68.
(5) Täielikud sisekaitsemeetmed: mootor on varustatud mootori ülekuumenemise kaitseandurite ja laagrite temperatuurianduritega ning mootori õõnsus, isolatsiooniruum ja ristmik kast on varustatud vee sisselaske häireanduritega; Erinevate häireandurite poolt edastatud signaalid edastatakse mootori kaitsja ja ekraaniinstrumendile elektri võlli juhtimiskapis ning juhised antakse välja vastavalt töötingimustele.
(6) Süsteemil on ka mootori ohutu töökaitse: 1,15 -kordne ülepinge hetkekaitse, 1,2 -kordne ülevoolu hetkega toimetulek, 1,1 -kordne ülevoolu 3 -minutine 3 -minutiline viivitatud toimingukaitse, mootori mähise kõrge temperatuuriga viivituse kaitse, mootori vee sisselaskeava kaitse.
(7) Mootor on varustatud ka isolatsiooni jälgimisseadmega, mis võib õigeaegselt pöörata tähelepanu mootori isolatsioonitakistuse muutustele MegoHmmeetril ja mängida häirerolli.
(8) Mootori käivitamisel ülekuumenemise vältimiseks on mootor varustatud ka sekundaarseks käivitamiseks ajavahemiku juhtimisseadmega (komplekti väärtus on 5 minutit).
